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行業常識

液氯充裝安全管理

前言

液氯儲存充裝企業在液氯充裝過程中存在著中毒、火災爆炸、環境污染等諸多風險,一旦風險控制措施失控,極易造成因液氯泄漏而導致的人員中毒、環境污染等惡性事故,規范人員操作行為,各類管控及應急救援措施有效落實,是減少或規避此類事故的發生的有效途徑。

課程性質

針對液氯充裝過程中的風險,本課程設計了液氯危險特性、充裝過程中事故案例、液氯充裝過程、泄漏應急等安全管理及操作要點,旨在提高液氯充裝操作人員安全操作技能。

教學目的

通過本課程培訓,幫助液氯充裝作業人員:

1、掌握液氯充裝安全充裝安全操作要點、異常工況下的應急處置方法。

2、熟悉液氯充裝過程中存在的危險有害因素,防范可能發生的中毒、火災、爆炸事故的措施。

3、了解液氯充裝單位具備的條件。

第一節液氯的危險特性

理化特性

液氯是一種黃綠色液體,沸點-34.6℃,熔點-103°℃,在常壓下即汽化成氣體,吸入人體機能嚴重中毒,有劇烈刺激作用和腐蝕性,氯是很活潑的元素,氯氣能與許多化學品如乙炔、松節油、乙醚、氨、燃料氣、烴類、氫氣、金屬粉末等猛烈反應發生爆炸或生成爆炸性物質。它對金屬和非金屬幾乎都有腐蝕作用。儲存于耐壓鋼瓶中,有水分存在時腐蝕鋼瓶。貯于陰涼干燥通風處,防火、防曬、防熱。液氯助燃。與可燃物混合會發生爆炸。

對人體的傷害

氯是一種強烈的刺激性氣體。吸入后輕度者有流淚、咳嗽、咳少量痰、胸悶,出現氣管-支氣管炎癥;中度中毒發生支氣管肺炎、局限性肺泡性水腫、急性呼吸窘迫綜合癥、嚴重窒息、昏迷和休克,可出現氣胸等并發癥。吸入極高濃度的氯氣,可引起迷走神經反射性心跳驟?;蚝眍^痙攣而發生“電擊樣”死亡。眼接觸了引起急性結膜炎,高濃度造成角膜損傷。皮膚接觸液氯或高濃度氯,在暴露部位可有灼傷或急性皮炎。長期低濃度接觸,可引起慢性牙齦炎、慢性咽炎、慢性支氣管炎、肺氣腫、支氣管哮喘。

第二節液氯充裝工藝流程

(一)液氯充裝工藝流程簡介液氯卸車是通過壓差卸車。

1、若槽車壓力大于儲罐內的壓力,壓差滿足卸車條件可直接卸車。

2、若槽車內的壓力低于儲罐內的壓力,需要將液氯儲罐內的液氯通過液位差流入液氯中間罐,中間罐中液氯通過液位差流入液氯氣化器中,用30-40℃左右熱水加熱氣化,液氯經過熱水氣化后進入氯氣緩沖罐,然后進入液氯槽車,槽車壓力大于液氯儲罐壓力時,槽車中的液氯被壓入儲罐,直至卸車完畢。

(二)液氯充裝工藝流程簡圖

(三)液氯充裝工藝控制指標

1、液氯罐高液位應控制在高報值

2、液氯罐溫度≤30°C

3、液氯儲罐壓力≤0.8MPa

4、卸車緩沖罐壓力≤1.0 MPa

5、氫氧化鈉溶液濃度15-20%

6、液氯氣化器水溫30-40c

第三節液氯充裝安全管理

(一)液氯汽車槽罐車充裝單位應具備的安全條件

1、編制《液氯汽車槽罐車充裝過程安全管理規定》《液氯汽車槽罐車充裝安全操作規程》,并能嚴格執行。

2、液氯充裝單位必須具有《氣瓶(液氯)充裝許可證》,相關操作人員必須經過市質量技術監督局組織的培訓,且取得《特種設備作業人員證書》。

3、有液氯汽車槽罐車充裝專用裝置,該裝置應包括:

(1)液氯輸送裝置(如液氯液下泵)及其配套的閥門、管道。

(2)精確度較高的質量流量計(帶累積功能)。

(3)氯氣抽空裝置和氣氯平衡裝置。

(4)氯氣、三氯化氮等分析裝置。

4、制訂液氯泄漏搶險應急救援預案,建立相應的救援組織機構,并定期組織演練。

5、液氯汽車槽罐車充裝單位和使用單位的壓力容器、壓力表、安全閥、溫度計、液面計等安全附件,應定期校驗。液氯槽罐車的罐體及安全附件,應執行《特種設備安全監察條例》的有關規定。

6、液氯槽罐車充裝單位應在作業場所配備搶修器材和防護用具。

(二)充裝過程安全管理要點

1、液氯應符合《工作用液氯》( GB/T5138-1996 )中規定的產品質量標準,其中氯氣純度≥99.6% ( v/v ),含水≤0.04(m/m)。

2、充裝壓力一般不超過1.1Mpa,采用液氯氣化器充裝液氯時,只允許用熱水加熱,不得用蒸汽直接加熱氣化器。

3、液氯汽車槽罐車充裝單位應采用兩種以上計量方式(如地磅、流量計、液面計等),對充裝的液氯槽罐車空、重車進行計量,防止超裝。

4、液氯槽罐車進入充裝區域時,由崗位員工指揮司機將槽罐車停在指定位置,并將隔離桿鎖上,并確認槽罐車已用手閘制動,槽罐車靜電帶導線與地面相接觸,槽罐車輪胎加防滑塊以固定槽罐車,檢查車輛危險貨物道路運輸許可、運輸車輛營運證以及駕駛人員、押運人員上崗資格等證件是否齊全。

5、液氯充裝時,使用萬向節管道充裝系統,在10米外設置遠程緊急切斷閥。

6、罐車上卸液氯用的壓縮空氣,應經過干燥處理,保證干燥后空氣含水量低于0.01%。

7、檢查確認,向儲罐充裝前,先對卸車鶴管連接可靠性進行確認,檢查連接口是否存在磨損、變形、局部缺口、膠圈或墊片老化等缺陷,用低濃度氨水對密封處進行試漏。

8、充裝過程中,當槽罐車壓力高于儲罐壓力(儲罐壓力不高于0.4MPa )時,緩慢打開儲罐進料閥門,確認正常后,開始充裝。(如有必要開啟氣化裝置)當氣化裝置的氣相壓力超過液氯槽車壓力時,打開氣相閥給罐車加壓,使槽車壓力高于液氯儲罐壓力0.2MPa左右,依次打開運輸車及液氯儲罐閥門,使液氯從槽車流入儲罐。

9、充裝結束時,應先將罐車的閥門關閉,再關閉貯罐閥門,然后將連接管線殘存液氯處理干凈,并做好記錄。

10、罐車液氯卸車完畢后,應通過氣相連接管將罐車氣體進行泄壓處理。罐體內應保留有不少于充裝量0.5%或100kg的余量,且應留有不低于0.1MPa的余壓。

11、充裝過程中遇到下列情況之一,應立即停止充裝:

(1)充裝現場有明火

(2)周圍有易燃易爆或有毒物質泄漏

(3)罐體內壓力異常

(4)罐裝時突發氯氣泄漏

(5)槽罐車在停止狀態發生移動

(6)崗位人員或押運人員缺失

12、充裝完成后,崗位人員和押運人員,檢查卸車管道是否分離并歸位密封,槽罐車上無人員、各器具固定并收回至存放點,確認完畢后撤離隔離欄,通知押運人員指揮車輛駛離。

13、充裝完的車輛,必須經成品站復核,確保沒有超裝后,才能駛離廠區。

14、充裝發生緊急情況時,停止充裝作業,立即匯報,啟動應急救援預案,緊急疏散和撤離。

(三)液氯瓶充裝安全管控要點

1、充裝前充裝人員應對行車、吊鉤、鋼絲繩等吊裝器具進行檢查,空車試開停,確保正常。

2、鋼瓶充裝時,充裝人員用稀氨水檢查連接處是否泄漏,發現異常應停止充裝。

3、充裝時應隨時檢查瓶溫、鋼瓶密封狀況是否正常,發現異常應立即停止充裝并及時處理。

4、充裝完畢充裝人員檢查鋼瓶密封性能是否完好無泄漏,安全附件齊全。

5、有以下情形的不予充裝∶

(1)鋼瓶無合格證或未檢驗的。

(2)鋼瓶鋼印不全或不能識別的。

(3)漆色、字樣不符合規定或漆色、字樣脫落不易識別的。

(4)鋼瓶內氣體不符合規定或不易識明的。

(5)超過技術檢驗周期或超過鋼瓶使用年限的。

6、充裝后的鋼瓶實行復秤制度,嚴禁過量充裝。

7、充裝人員認真填寫充裝記錄(其內容包括鋼瓶瓶號、實際充裝量、充裝日期、充裝人、復驗人等內容),并將產品合格證拴掛在鋼瓶底部,檢查、粘貼危險化學品安全標簽。

(四)液氯瓶庫安全管控要點

1、液氯的實瓶不應露天堆放。液氯重瓶庫應采用密閉結構,多點配備可移動式非金屬軟管吸風罩,軟管半徑覆蓋密閉結構廠房、庫房內的設備、管道和液氯重瓶堆放范圍;一旦氯氣泄漏,采用移動吸風罩捕集,設置事故聯鎖自動啟動裝置,事故氯輸送至吸收裝置。

2、儲存庫房溫度不宜超過30℃,相對濕度不超過80%,防止陽光直射。

3、空瓶和充裝后的重瓶應分開放置,不應與其他氣瓶混放,不應同室存放其他危險物品。

4、重瓶存放期不應超過三個月。

5、充裝量為500kg和1000kg的重瓶,應橫向臥放,防止滾動,并留出吊運間距和通道。存放高度不應超過兩層。

6、不應將油類、棉紗等易燃物和與氯氣易發生反應的物品放在氣瓶附近。

五)液氯充裝應關注的安全風險點

1、液氯儲槽體及管道法蘭、閥門、萬向管接口等腐蝕、破損;

2、液氯貯槽的壓力表、液位計、溫度計等安全附件不全或失效、泄漏;

3、報警器、噴淋裝置、靜電接地等裝置失效;

4、液氯儲存、充裝崗位的作業人員應取得特殊作業人員資格證書;

5、不按規定穿戴防護用品,應急物資配備不全;

6、槽車超載、儲罐超壓或超量儲存;

7、液氯儲存區設置的事故氯吸收(塔)裝置故障;

8、未按操作規程操作,無關人員進入作業區,檢查不落實。

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